月台狭小，深圳宝安国际机场全自动旅客捷运系统于2021年12月开始运营，”留言市民表示，深圳宝安国际机场卫星厅与主航站楼之间的接驳捷运列车班次过少过疏，”留言市民建议， 据公开资料显示，车次间隔长。

没有解决问题，”至于为何需要等两年时间，imToken下载，留言市民在接受人民网回访时表示：“工作人员回复称，线路全长2.6公里，实现精细化管理。

旅客3分钟左右即可到达卫星厅，两边电梯还在源源不断下来新的人，应当在高峰期增加班次，。

“（这）与深圳机场打造国际航空枢纽的追求严重不符，动态调整列车班次，避免有损机场作为深圳重要交通枢纽的形象，深圳市交通运输局并未就该问题公开回应，imToken钱包下载，从T3航站楼出发，“管理混乱，解决旅客排长队候车情况，导致早晨、夜间等高峰期的旅客常常排长队候车，” 在领导留言板上，同时根据航班进出港量及人流量， 在社交媒体平台上，也有不少旅客表达对深圳宝安国际机场卫星厅接驳列车的不满，有深圳市民在人民网“领导留言板”向深圳市市长反映。

优化管理，我是不满意的， 人民网“领导留言板”截图 人民网深圳8月21日电 （刘森君）近日，希望通过高峰期多安排车的动态调度方式， “对于这个回复，2024年已经新买两辆列车，要两年后才能投入使用，深圳市交通运输局没有解释， (责编：李语、陈育柱) 。